最近幾年高速鐵路的快速發(fā)展逐步成為鐵路發(fā)展進(jìn)程中的一大亮點(diǎn)，在高鐵未修建之前，從首都北京到廣西桂林要26個(gè)小時(shí)，而在去年的12月底開通高鐵后，只需要10個(gè)小時(shí)便能到達(dá)，高鐵成為一種更加為普通人接收的運(yùn)輸方式，方便了旅客的生活，加快了地區(qū)的交流。
近幾年，我國(guó)加快了高鐵建設(shè)，從最初的京津城際高鐵到石太高鐵，鄭西，滬寧、京滬高鐵投入運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵事業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，成為令世界矚目的成就，高速鐵路的快速發(fā)展彰顯著我國(guó)的綜合國(guó)力不斷提高，高鐵已經(jīng)成為一個(gè)城市的名片，讓世界認(rèn)識(shí)到了中國(guó)，李克強(qiáng)總理出訪世界各國(guó)，均打出中國(guó)高鐵外交戰(zhàn)略，無(wú)不是中國(guó)高鐵撐起民族自信心最好的見證，這些充分說(shuō)明我國(guó)的高鐵技術(shù)取得了巨大進(jìn)步。
高鐵的還沒(méi)有推廣前，鐵路上運(yùn)行的是綠皮車，一遇到節(jié)假日，車上乘客便很擁擠，車上，人行道上沾滿了行人，甚至有乘客為了買到車票通宵地排隊(duì)等候。我國(guó)人均鐵路擁有量還很少，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域之間的交流日益密切，需要增加鐵路的建設(shè)投資，高速鐵路的
建設(shè)一定程度上減輕了這種矛盾，增進(jìn)了地區(qū)之間的交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
我國(guó)高鐵技術(shù)走向成熟，今后將會(huì)有更多的高鐵投入到運(yùn)營(yíng)中，從而讓更多的民眾享受到交通大發(fā)展帶來(lái)的舒適和便利。
同時(shí)高鐵大發(fā)展的同時(shí)也必然帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電氣自動(dòng)化需求的上升。 |
